TITANIC DOCUMENTAIRE

Cette série de trois vidéos est un excellent documentaire en français sur le Titanic, le plus grand navire au monde (en saison). J'ai été fasciné par les photos de la période de construction de la doublure. Toutes les grandes œuvres de l'homme ont le bruit de la Tour de Babel, de la bibliothèque d'Alexandrie, le Colisée, le Titanic, Pompéi, Word Trade Center, la navette spatiale Challenger, mais l'homme se poursuit avec son esprit aventureux et un défi. Mais nous tromper quand nous sommes fiers et arrogants et fou dans notre défi à Dieu. Le Titanic était la fierté de l'ingénierie navale, peut-être l'arrogance de l'humanité, il est allé à la mer sitôt. Sur le premier voyage. (Texte du scribe: Valdemar Mota de Menezes)













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Source: Wikipédie

Naufrage du Titanic



Le Titanic à Southampton le 10 avril 1912.
Le naufrage du Titanic a mis fin à la traversée inaugurale du RMS Titanic, qui devait relier Southampton à New YorkA 1. Il se déroule dans la nuit du 14 au 15 avril 1912 dans l'océan Atlantique Nord au large de Terre-Neuve. Le navire heurte un iceberg sur tribord avant le 14 avril 1912 à 23 h 401 et coule en moins de trois heures, à 2 h 202. Entre 1 491 et 1 513 personnes périssent, ce qui fait de ce naufrage l'une des plus grandes catastrophes maritimes en temps de paix et la plus meurtrière pour l'époque. De nombreuses personnalités décèdent durant le naufrage, parmi lesquelles Benjamin Guggenheim et John Jacob Astor.
Le Titanic est un paquebot transatlantique britannique de la White Star Line, construit sous l'initiative de Bruce Ismay en 19073, et conçu par l'architecte Thomas Andrews des chantiers navals de Harland & Wolff. Sa construction débute en 1909 à Belfast et se termine en 19124. C'est le plus luxueux et le plus grand paquebot jamais construit au moment de son lancement5,6. Sa construction fait suite à celle d'un navire quasiment identique, l'Olympic4. Le Titanic est pourvu de seize compartiments étanches servant à protéger le navire d'avaries importantesB 1. Les médias lui donnent ainsi une image de navire fiable, même si, contrairement à la légende diffusée après le naufrage, il n'a jamais été considéré comme insubmersibleNote 1,7,8.
Le naufrage a été un choc dans le monde entier, et notamment à New York et en Angleterre. Après le naufrage, plusieurs commissions d'enquête ont été menées et leurs conclusions ont servi à améliorer la sécurité maritime, notamment grâce à de nouvelles réglementations. Plusieurs facteurs se conjuguent pour expliquer à la fois le naufrage et le nombre élevé des passagers à ne pas y avoir survécu. Le navire ne disposait pas de canots de sauvetage en nombre suffisant et l'équipage n'avait jamais été entraîné à gérer ce type d'événement. De ce fait, l'évacuation des passagers a été mal organisée et les canots ont été sous-chargés. Le comportement du commandant Edward Smith a aussi été dénoncé, notamment parce qu'il avait maintenu le paquebot à une vitesse trop élevée compte tenu des conditions de navigation. Les circonstances météorologiques et climatiques ont également joué un rôle déterminant.